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yzc888.com亚洲城|一款自主SUV配备激光大灯,全系标配全速域自适应巡航,只要17万
2020-01-11 16:15:14   浏览次数:3452次

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yzc888.com亚洲城,文/tt

wey旗下vv系列作为自主品牌里的高端车型,从上市至今获得了不少人的青睐。其中,vv6身为产品矩阵里最畅销的一款suv,在迎来国六政策后,它也进行了一定升级。那么问题来了,2020款vv6与老款有着哪些变化,它开起来又到底怎样,本文揭晓!

外观

新款整体外观乍眼之下与老款并没有多大的区别,主要只是在中网造型上做出了些改变,错综复杂的纹理设计让其看上去立体感更足。并且vv6此次还配备了激光大灯(远光灯)功能,当车速超过40km与70km后,分别自动控制远光对应区域的亮度以及开启激光辅助远光功能,对于夜间行车的安全性帮助很大。

内饰

对于一款年度改款的车型而言,其实笔者对它的期待并不是太大,但来到车内后,却给了笔者不小的惊喜。除了整体做工用料表现可圈可点外,全系从老款的9英寸中控屏换成了12.3英寸,并且还配备了后碰撞预警与升级了自动跟车的全速域acc巡航等功能,在安全性上可谓做足了功夫。

另外,笔者还发现了两处比较有意思的地方,在a柱处有一个类似于相机的设备,其实这是人脸识别装置,可以自动识别车主身份,调取预先设置好的个性化设定,满足消费者不同的用车需求。并且在驾驶过程中还能实时监测驾驶员面部与声纹状态,保证行车时的安全。另一处则是内后视镜上方的摄像头,帮助车主通过手机观察车内状况,随时随地了解车内的信息。笔者腹黑地遐想了下,若借车给一对关系较好的情侣朋友,是不是可以看到不可描述的画面呢?这个就留给大家各抒己见了。

试驾

一台车的本质离不开驾驶,新款vv6针对动力系统也做出了相应升级,搭载一台2.0t发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力227匹,最大扭矩387牛·米。场地试驾环节,得益于vv6充沛的动力,在百公里加速测试+运动模式情况下,给予你源源不断的推背感,同时油门响应也变得更为灵敏,日常超车、变道等情况下无需担心动力疲软的问题,并且高速时对于风噪、胎噪的隔绝也能令大多数人接受。另外,部分消费者对双离合变速箱所担心的问题,在这台车上也并没有感觉出多少顿挫,整体开起来响应程度以及平顺性都兼顾得恰到好处。

转向力度也比较偏向轻盈的调校,适合多数人的驾驶需求。同时,在涉水以及滑轮组测试环节,vv6应对的较为轻松,并且它也能很好地化解路面所带来的冲击,从而保证车厢内一定的舒适性,整体滤震能力在同级较为出色。话说在滤震能力方面有一定良好表现的suv往往支撑性方面会有所欠缺,但通过绕桩项目却让笔者意外,vv6在较快时速下,车身并没有太过明显的晃动,感觉的到wey工程师在底盘支撑性上还是花了些心思的。

值得一提的是,vv6搭载了车道保持、交通标识识别、360度全景影像、带自动跟车的全速域acc自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等高科技配置,从而实现了l2+级别的自动辅助驾驶功能。其中,360度全景影像与自动泊车功能对于新手司机来说,实用性非常大。笔者在场地里实际体验了把前排视野“封闭”,仅靠全景影像完成倒车的项目,并且自动泊车不仅有很高的完善度,倒车时两旁的距离计算比起驾驶员本人来说更为精确,在同级中有着不错的竞争力。

写在最后:通过此次试驾体验,可看出2020款的vv6在老款基础上,不仅针对安全性下足了“猛料”,并且得益于充沛的动力以及同级比较出色的行驶舒适性与高科技配置,让其在市场中有着不小的优势。

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